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车主点评(2021条)
汽车手动挡脱档怎么解决办法
脱档是因为挂挡连杆机构失调，没有挂到底，可以调整解决。变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
假如是变速器齿轮及同步器磨损造成的五档脱档，只要更换过度磨损的齿轮和同步器即可。变速器档位锁止装置损坏，一般都是拨叉轴出现了问题，这时候就要对拨叉轴进行检查维修，解决该问题就能够解决五档脱档了。
行手里不叫掉档，叫脱档，我总结有几条：挂档挂的不对，如车速很低缺挂高档啊。挂档没挂到位，挂到一半就松离合了，或者挂挡连杆机构失调，没有挂到底。变速器有毛病，一般问题都是前两条多，变速器坏的很少。
另一种情况就是上坡或者小区里面的时候，我建议把车停下来，重新从1挡起步。另外，所有的汽车（无论手动还是自动）正在行驶时，无论在挡还是空挡，一定不要挂倒档，是挂不进去的，这跟手劲大小没关系。
将变速器盖夹持在虎钳上固定拨到空档扳动变速叉感觉空隙很大或容易脱档说明该档滑轨槽，定位球和弹簧损坏。
脱档指汽车在行驶中变速器从某一个档位自动脱回空档， 脱档的原因有以下几点： 挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿度轮。
手动挡变速箱脱挡怎么回事
造成脱档的主要原因有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决。变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
手动变速器跳档的原因可能是变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
如果只有四档脱，而其他档都正常。那就说明变速箱内部的四档同步器出问题了，同步器的齿环摩擦严重打滑，这个需要解体变速箱，更换同步器。
汽车脱档是汽车在某档行驶时，变速杆自动跳回到空挡位置。原因可能会是：拨叉轴自锁装置失效。操纵机构调整不当。拨叉变形松旷。有关配合磨损过大等。建议去维修厂检修一下。
如果您的新桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）手动挡车辆在换2档时容易脱挡，可能有以下几个原因：离合器片烧损或调整不当：离合器片烧损或调整不当会导致离合器传递的扭矩不够，使变速箱与发动机无法正常匹配。这可能会导致在换档时出现问题。
脱档是指汽车在行驶中手动挡变速器杆自行跳回空档的现象。脱档有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也叫跳档。
档位脱档最简单的修理?
五档换挡最简单的修复就是对症下药。如果换挡是变速器换挡拨叉变形引起的，可以更换变形的换挡拨叉，并根据容易换挡的档位进行相应的检查。如果换档是由于变速器控制杆连接松动引起的，只需更换磨损变形的控制杆。
脱档是因为挂挡连杆机构失调，没有挂到底，可以调整解决。变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
如果换档是由于变速器控制杆连接松动引起的，只需更换磨损变形的控制杆。如果因传动齿轮自锁装置故障而导致拨叉轴脱档，应检查并更换拨叉轴；如果变速器的齿轮或同步器磨损严重，只需更换磨损的齿轮或同步器即可。
同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。事故修理：当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。
汽车掉档是什么原因?手动档掉档怎么回事?
自锁装置损坏：为了防止车辆在行驶的过程中出现掉档，变速箱的操纵机构上一般都会设有自锁装置，而一旦自锁装置出现损坏(例如：自锁弹簧折断、自锁球头碎裂等)，便极有可能造成变速箱掉档。
汽车掉档的原因有：变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
如果老是脱档证明锁止装置有问题，在变速器操纵机构中有个自锁钢球，如果磨损严重或弹簧失效会造成脱档掉档，希望我的回答对你有帮助，望采纳。
汽车挂档的原因有：变速杆定位销磨损松旷、断裂或脱落，使其失去控制并任意摆动。拨叉轴联锁装置磨损失效；变速杆球头磨损过多，松动。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成圆锥形，由于工作时产生的轴向力而脱档。
手动变速器乱挡的故障现象、原因和故障排除
1、①互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或互.锁钢球磨损过甚等；②变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大；③变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损而过于松旷。总之，乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效。
2、传播障碍的原因：变速器档位失常主要有以下原因：(1)换档杆头定位销磨损松动、损坏、丢失或球头磨损过多。(2)变速杆下端工作面和换挡导向块凹槽磨损过大。(3)联锁装置的凹槽和锁销磨损，销球磨掉圆。
3、手动变速器发生乱档的原因：1)互锁装置失效：如拨叉轴顶销或钢球磨损过甚等。(2)变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的导槽磨损过大。(3)变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。
4、故障现象(1)变速杆不能挂入挡位或挂入后不能脱入空挡。(2)变速杆挂入挡位与应该挂入的挡位不符。(3)一次挂入两个挡位。2故障原因乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效。(1)互锁装置失效。
5、这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。
6、(1)手动变速器难以接合。离合器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂档，经常出现崩档现象。