7月底新车，总里程不超过300公里，第一次发现时在100多公里，此后频繁出现，至今已几十次了，根据网上搜罗来的各种办法，多数都已实验，现一一列出，为以后遇到此问题的朋友提高辨别效率，如有不正确处请指正，有哪位车友有更简便的办法请留言：
车辆类型：2013款 2.0 自动豪华版
症状：插入钥匙不点火，让车辆自检，提示“电子驻车故障”或同时有“（！）”图标闪烁，释放电子手刹，在施加电子手刹后故障消除。
1、常规办法：清除故障代码。
无效，起码对我的车是无效，清除后开到4s大门口，熄火再启动，仍然提示故障，也有很多车友说，清除后过一段时间还会提示故障，要反复去清除代码。4s的操作是给电瓶断电，然后清除故障代码。从理论上说，此法属于隔靴挠痒，故障代码是一种错误类型的记录数据，为了帮助维修人员快速查找原因，而不是症结所在，清除掉代码和故障修复没有必然关联，好比大夫把病人病历本上的记录全部擦掉，然后告诉病人病已经好了。所以，从一开始对这种办法就没报太大希望，整个一忽悠人的办法。
2、网上盛传的说法：减少或者不要人工操作电子手刹。
无效且不切实际。
3、4s维修人员说法：手动释放电子手刹后再挂前进挡起步。
无效。
4、个别说法：换仪表盘。
未测试，不明原理，可能车主贴膜导致仪表盘进水所致，更换后不提示了？
5、个别说法：更换电子手刹总泵。
未测试。
6、个别说法：打磨电子手刹两处搭铁线。
未测试，上次领导打电话有事，在4s门口没来及回去找4s打磨，深表遗憾。个人感觉这个方法应该是靠谱的，此方法由车友“ztply”提供：“电子手刹搭铁线有两处，一个在右前大灯旁边，另一个在右后大灯旁边，前边需要把玻璃水箱的嘴拆下来，还算好弄，后边需要拆后备箱右侧的塑料板，相对费劲点，都是四s免费弄的，此方法一劳永逸。”
请x80官方技术人员给广大车友一个确切的解决办法，表让大家再乱猜乱找了，如果真的没有好的办法，建议后期的1.8T或者其他改进版会用回机械手刹吧......
再说这电子手刹程序设置也太不完善了，p档停车后为什么不能先启动电子手刹再加载变速箱锁止机构？在有坡度的地方，这样设计只能靠变速箱锁止机构别着齿轮，电子手刹也没起到作用。平路停车时电子手刹也没起到作用。就半坡起步能用到吧，还尽量不让人工干预......目前，每次为了避免在很小的坡度停车时候车辆闯动损害变速箱齿轮，我都是n档+电子手刹，熄火，再p档，再拔钥匙，如果直接p档，松了脚刹车就会往前或往后一栽，如果先手动电子手刹，再p档，手刹会自动释放，熄火后才能启动，还是要承受这种闯动。表说找平路停车哈，城市停车哪有那么多地方让你选择，另外小坡度你肉眼是识别不出来的。